Allgemeine Reifeninfos

Die meisten Reifen unserer Fahrzeuge werden mehr als stiefmütterlich behandelt, und das völlig zu unrecht. Die Reifen sind das wichtigste Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Sie müssen sämtliche Kräfte zwischen Fahrzeug und Fahrbahn übertragen und sollen unser Fahrzeug auf der Fahrbahn halten. Des weiteren stellen sie ein passives Element der Federung dar. Auf Grund dieser besonderen Bedeutung hat der Gesetzgeber eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vorgeschrieben. Das ist auch wirklich das absolute Minimum, da sich bereits bei einer Profiltiefe von 3 mm die Fahreigenschaften des Fahrzeuges wesentlich verschlechtern. Insbesondere die Gefahr von Aquaplaning bei höheren Geschwindigkeiten steigt um ein vielfaches. Verschleissmarken im Reifenprofil erleichtern es zu erkennen wann ein Reifen unbrauchbar ist.

Sehr oft wird auch der Reifenluftdruck vernachlässigt. Dessen richtige Wahl ist entscheidend für die Lebensdauer der Reifen und für ein optimales Fahrverhalten des Fahrzeuges. Darum geben die Fahrzeughersteller entsprechende Vorgaben die die auch den Beladungszustand berücksichtigen. Bei vielen Fahrzeugherstellern findet man diese Angaben auf Aufklebern in den Tankklappen oder an den Türsäulen.

Aber nicht nur das sind wichtige Aspekte um den Reifen mehr Beachtung zu schenken, sondern die Reifen sind auch ein Spiegelbild des Zustandes Ihres Fahrzeuges. Am Zustand der Reifen und des Laufbildes des Reifenprofils kann man unter anderm Defekte der Radaufhängung oder an den Stoßdämpfern erkennen und Rückschlüsse auf die Radeinstellung (Spur, Sturz) ziehen.

Reifen-Geschichte

	1839 Entdeckung der Vulkanisation durch den Amerikaner Cr. Goodyear, Vorraussetzung für die Entwicklung von Kraftfahrzeugreifen
	erste Automobile fuhren auf Vollgummireifen
	1888 Erstes Patent für die Entwicklung von Luftreifen für den Engländer J.B. Dunlop
	1897 Erste Fahrzeuge werden mit Luftreifen nach Dunlops Patent ausgerüstet
	ständige Weiterentwicklung im Reifenaufbau und ständige Weiterentwicklung und Erprobung von Gummimischungen